A legutóbbi trendek azonban egy váltást sugallnak ebben a dinamikában. A világszerte gyártott autók 25%-a az Európai Unióban, ahol az eladott autók kevesebb mint fele teljesen benzinben működik. Csaba Fekete, a CIB Leasing vezérigazgatója szerint ez figyelemre méltó, mivel az elmúlt évtizedben a piaci részesedés az elmúlt évtizedben a dízel felé fordult. Most az elektromos és a plug-in hibrid járművek piaci részesedésük növekedését látják. A korábban megszakítatlan globális éves növekedési ráta az EV-értékesítéseknél 2023-ban megcsökkent. A korábbi, 30%-os globális növekedés az EV-regisztrációkban az EU-ban tavaly közel 34%-os növekedés ellenére, ezt a számot az első félévben közel 50%-os növekedés támogatta, majd a 2022-es év második felében a németországi eladások stagnálása és akár csökkenése is követte. A teljes autóértékesítés 30%-a még mindig az EU-ban van. A gyártók nyomás alatt vannak, hogy csak az éghajlat-semleges járműveket állítsák elő.