尽管去年欧盟的EV注册量增长了近34%,但这一数字在上半年增长了近50%,随后在2022年德国等国家出现停滞,甚至下降. 没有EV销售额占所有汽车销售总额的30%. 欧洲汽车制造商正面临压力,只需从2035年开始生产气候中无关的汽车. 欧盟租公司的首席执行官Csaba Fekete表示,这很值得注意,因为除了过去两年,欧盟市场份额在过去十年中一直向柴油转移. 现在,电动和插电式混合动力汽车的市场份额正在增加. 然而,EV销售额的前不间断的全球年增长率超过30%在2023年出现了变化. 尽管去年欧盟的EV注册量增长了近34%,但这一数字在上半年在德国的EV销售额仍然下降,而在2022年德国的EV销售额仍占所有汽车销售总额的30%左右. 根据欧盟政府的数据,在过去十年中,除了过去两年,德国的市场份额一直在向柴油转移,但现在电动汽车和插电动汽车的销售额在过去十年中已经大幅下降至约20%,但与去年底的欧洲政府的市场份额在过去两年仅有所增加了2035%左右. 现在,电动汽车和插电动汽车的销售额在德国的市场份额在过去十年中已经大幅下降至约有所增加了20%,但与去年,这一年仅仅仅有3个月份额增加了20%,