Фернандо Алонсо је био у неслагу након Аустралијске Гран При Формуле 1 након што је добио казну за тестирање кочница Џорџа Расела током последњих кругова трке. Након инцидента са возачем Мерцедеса, Алонсу, шпанском возачу Астон Мартина, додељена је казна од 20 секунди, заједно са три казнене тачке. "Угрозе смрћу су се уливале преко друштвених медија, Извештај Везеза наглашава да је међу стјуардима који су радили током викенда у Мелбурну био Џони Херберт, чији је однос са Алонсоом био мање од пријатељског. То је постало плодно тло за најрадосније навијаче двоструког светског шампиона да се примјењују Херберту, троструког победника на Гран При, претећи му смрћу. Реакција на трку у Мелбурну била је ужасна. Био сам преплављен претњама смрћу на друштвеним медијима. Срећом могу да се носим с њима, али сматрам да је жалосно што сам био издвојен", изјавио је бивши тркач, који је последњих година био активан као телевизијски аналитичар. Херберт верује да је управо његова улога телевизијског аналитичара изазвала контроверзу. Његов однос са Алонсом је заиста био напет, посебно након инцидента у прямом емитовању. У време када је Алонсо тркао са мање конкурентним Меклареном, Херберт је, као аналитичар, једном предложио да Шпански треба да размисли о напуштању. Алонсо је то схватио и искористио прилику да на живо у ефиру упита Херберта. "Био си коментатор јер ниси постао светски шампион", одговорио је Алонсо током викенда Гран При Бахрејна 2016. године. Хербертова каријера је била испуњена значајним инцидентима, од скоро освајања шампионата Формуле 3000 1988. године, само да би претрпео тешку повреду ноге у Брендс Хатху истог дана када је потписао уговор за Формулу 1 са Бенетоном. Брзо се опоравио и успео је да изненади четврто место на свом дебиту у Формули 1 у Бразилу, иза Алена Проста. 1999. године се придружио Стјуарту и постигао прву (и своју последњу) победу тима на Европској Гран При на Нюрбургрингу. Херберт је своју каријеру у Формули 1 завршио 2000. године као возач Јагуара.