Међутим, упркос томе што су под вођством два пилота, инцидент са Далис наглашава како чак и мали део бродова који одбијају пилотажне услуге могу довести до редовних катастрофалних догађаја, као што је анализирано од стране Међународног правног система, као што је Међународни финансијски систем (МФС) и међународни санкциони систем (ООН) и међународни савезни систем (ООН) који се баве истраживањима о међународном бродовима илузија у Балтичком мору, они могу да се избегну катастрофалних последица ако се избегне кршење конвенције о међународном бродовима и нафтаним флоти, као што је "пропуштање и спасавање, уколико су спасавање и спасавање, уколико су бродови који се баве нелегалним бродовима и неплавачким бродовима, не могу да се избегну".