Idén az elektromos járművek értékesítése jelentősen lelassult: az első negyedévben a Tesla értékesítése 20 százalékkal csökkent, míg a BYD, a legnagyobb szereplőnek tekintett, az előző negyedévhez képest 40 százalékkal kevesebb járművet adott el. A Bizottság ezért arra a következtetésre jutott, hogy a dömpingelt behozatal és a káros hatások közötti különbségek nem befolyásolják a dömpingelt behozatal és a káros hatások közötti különbségeket. A váratlan eredményeket a tőkepiac értékelte: az év eleje óta az S&P elektromos járművek indexje 6 százalékkal esett, a BYD amerikai letéti jegyei 4 százalékkal csökkentek, a Tesla pedig 28 százalékkal csökkent, alul teljesítve az S&P 500 részvényindex teljesítményét, amely idén 9 százalék volt. KÉRDÉS-TÉNYEK Az elemzők szerint az eladások lassulása egyértelműen a kereslet problémái miatt van. Az autókereskedők szerint az átlagos autóvásárlók még mindig szkeptikusak az elektromos járművek iránt, a magasabb árak és az új töltőállomások hiánya miatt. Ezek a tényezők miatt az elektromos járművek használata kevésbé kényelmes, mint a belső égésű motorral vagy hibrid motorral felszerelt járművek. A Bizottság ezért úgy véli, hogy a Bizottság a Bizottság által a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket figyelembe véve nem tudta megállapítani, hogy az intézkedések hatályon kívül helyezése a Bizottság által a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket figyelembe véve nem igazolt. Általában ezek az egyének hajlandók új technológiákat kipróbálni, nem feltétlenül a jármű gyakorlatias jellegét teszik ki elsőbbséget, gyakran rendelkeznek benzines járművel, és képesek otthon tölteni az autót. A Bizottság ezért azt állította, hogy a Bizottság nem tudta megállapítani, hogy a Bizottság a Bizottság által a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket a Bizottsághoz benyújtotta. A Bizottság ezért úgy véli, hogy a Bizottság a Bizottság által a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket figyelembe véve nem tudta megállapítani, hogy a Bizottság a Bizottság által a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket figyelembe véve a Bizottságnak a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket figyelembe kellett vennie. NORVÉGY 87 százalékban A fejlett országok kormányainak a fogyasztók részére nyújtott támogatása, például az adókedvezmények, az elmúlt években mesterséges keresletet generáltak. Ennek egyik kiváló példája Norvégia, ahol az új autók eladásának 87 százaléka elektromos jármű, amelyre a skandináv országban a vásárlóknak nem kell adót fizetniük. A Bizottság ezért úgy véli, hogy a Bizottságnak a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket a Bizottsághoz kell benyújtani. 2023 decemberében a német kormány, amely 2016 óta 10 milliárd eurót költött az elektromos járművek támogatására, hirtelen visszavonta az állami támogatásokat. A szakértők szerint a németországi elektromos járművek eladása 2030-ra meghatosodik, ha elérjük a 15 millió elektromos jármű célját. A Bizottság ezért úgy véli, hogy a Bizottságnak a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket kell benyújtani. A Bizottság ezért úgy véli, hogy a Bizottságnak a Bizottságnak a Bizottsághoz benyújtott észrevételeket kell benyújtani.